（300407）4月22日披露2024年年度报告■■★◆。2024年■◆★，公司实现营业总收入22.12亿元，同比增长10.57%；归母净利润9389.24万元，同比下降2★◆■◆★.51%★◆◆；扣非净利润7427◆■■.43万元，同比下降13★◆■■◆◆.82%■★★；经营活动产生的现金流量净额为2.52亿元，同比增长15◆■★★★◆.87%★★■；报告期内★★■★，基本每股收益为0.3元，加权平均净资产收益率为5.25%。公司2024年度分配预案为：拟向全体股东每10股派现1元（含税）。

　　以4月21日收盘价计算◆★★，目前市盈率（TTM）约为34◆★◆■◆◆.53倍，市净率（LF）约1.81倍，市销率（TTM）约1.47倍。

　　截至2024年，公司经营活动现金流净额为2.52亿元，同比增长15.87%★★；筹资活动现金流净额-7193.75万元，同比增加5124.67万元；投资活动现金流净额-1■★★◆◆■.14亿元◆★◆★◆■，上年同期为-6398◆■.39万元■■★。

　　文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算■★◆。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。

　　年报显示，2024年末的公司十大流通股东中◆■◆，新进股东为左钧超◆■■◆★、天津凯发电气股份有限公司回购专用证券账户，取代了三季度末的陈正灿、茅条玉★★◆。在具体持股比例上，褚飞、蔡登明■◆◆★★■、吴仁德、张刚持股有所下降。

　　从存货变动来看★■■★◆◆，截至2024年末，公司存货账面价值为6.72亿元■★，占净资产的37.44%，较上年末增加7035.37万元◆★■★■◆。其中，存货跌价准备为3953.04万元，计提比例为5.56%。

　　资料显示◆■★，公司主营业务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发★◆、生产和销售■◆。

　　2024年全年，公司研发投入金额为1.08亿元，同比增长8.09%★◆■◆；研发投入占营业收入比例为4.9%■■■，相比上年同期下降0.11个百分点★◆★。此外，公司全年研发投入资本化率为0%■★★◆■。

　　资产重大变化方面，截至2024年末，公司应收票据及应收账款较上年末减少6★◆■◆.33%，占公司总资产比重下降2.43个百分点；交易性金融资产合计较上年末增加700.13%，占公司总资产比重上升1◆■.73个百分点；存货较上年末增加11★■★.69%◆■，占公司总资产比重上升1◆■★★◆.51个百分点；其他非流动资产较上年末减少45.04%■★■◆★◆，占公司总资产比重下降0★★◆■■◆.91个百分点。

　　市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。

　　市盈率=总市值/净利润◆■◆。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。

　　负债重大变化方面，截至2024年末，公司短期借款较上年末增加31.04%，占公司总资产比重上升0.93个百分点；应付票据及应付账款较上年末增加11■★★◆◆■.25%，占公司总资产比重上升0.78个百分点；其他应付款(含利息和股利)较上年末增加31.51%，占公司总资产比重上升0◆◆★◆◆◆.71个百分点；合同负债较上年末增加0◆★◆■.81%◆★★★■，占公司总资产比重下降0.42个百分点★★◆◆。

　　数据显示，2024年公司加权平均净资产收益率为5.25%，较上年同期下降0.52个百分点。公司2024年投入资本回报率为3.77%★★◆■，较上年同期下降0.97个百分点。