还真是服了那些在莲花味精评论区去质问的网友，至少也得先弄清此莲花非彼莲花。明明是人家莲花汽车在质疑小米，这关人家一个做调料的莲花味精什么事呢？

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　　借用保时捷那句话，网络上谁都可以吊打小米，但上了赛道就不一定了。你的同价位量产车型★◆■■◆◆，甚至更贵的，直线跑不过，弯道也跑不过啊■◆■★◆★，直接拿赛道成绩打小米不就行了。

　　温馨提醒，路特斯已经改名莲花了★■■。Lotuos翻译成中文就是莲花■★★◆，读音是“路特斯◆◆★”■★◆◆◆★，只因为之前国内有人注册了莲花，所以当初被迫叫路特斯■◆■★★◆。

　　莲花这种豪华跑车好多人一辈子都接触不到，不知道也很正常★■★◆■■，世界三大跑车品牌之一★★◆，以前叫路特斯◆◆，更名莲花，不知道还真以为是莲花味精★■◆◆★。

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　　雷军还提到，“性能比肩保时捷◆◆■■★、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准”★■◆■◆，这就是小米SU7 Ultra的目标。

　　近日有网友发帖称，哈哈■■◆！莲花味精做梦都没想到，自己有一天居然因为小米汽车而被网爆★■◆，关键是他连一个字都没提。

　　他指出★★，从内燃机时代到新能源时代■◆，对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的恐怕只有莲花和保时捷◆■◆。提升动力做到性能平权是好事，但只能提升加速，无法应对弯道以及紧急情况■■■★★◆，只会为驾驶者增加烦恼◆★★■。

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　　冯擎峰表示，1958年■★■★★◆，当创始人柯林·查普曼先生驾驶Type 14在弯道中改写赛车规则时，莲花便知道：真正的速度从不诞生于直道冲刺，而是藏在每一个精准的过弯瞬间■◆■。

　　在2月27日小米新品发布会上，小米集团CEO雷军在演讲中表示，小米SU7 Ultra是当之无愧的巅峰驾驶机器，拥有1548PS最大马力，0-100km/h加速最快1.98s（不含起步时间）◆★，最高时速350km/h，目标打造地表最快的四门量产车；另外■■◆，小米15 Ultra的52★◆■■.99万元的售价，也进入了莲花集团的产品售价区间。

　　可惜的是，网友们并不买账。特别是米粉■■，更是无法接受。莲花不是走量的车型■◆★■★◆，小米2小时销量，他好几年都卖不过。一个集团CEO的格局，就看到了企业的格局◆◆■◆★，此时抛出这个论调就是逆风前行，有些不识时务。当然，不排除他的观点可能有一定的逻辑性。

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　　这个对话场景有些尴尬★★■■■★，也有些搞笑，有点灰色幽默的风趣。而事件的起因是莲花汽车大佬疑似回应小米的话。

　　来了个搅局的小米，让莲花再也不能坐享其成。保时捷都祝贺小米，表现出大企业的胸襟。国内的莲花，可以说已经纳入吉利麾下◆◆◆■，极氪不也祝贺小米su7 Ultra上市，但是莲花大佬表示不服■★，给大家来科普一下，刷刷自己的与众不同。

　　莲花味精没改制前，可是正儿八经国企。早些年被外资太太乐鸡精坑过一次，现在又被小米坑了一次★■■◆★，放过人家吧。

　　据新浪科技报道，莲花集团CEO冯擎峰昨日在微博发文称，对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的只有莲花和保时捷■■★◆■◆。疑似回应雷军称小米SU7 Ultra是地表最快的四门量产车的说法。

　　以前有个车企叫做青年莲花◆◆★◆◆，所以叫路特斯◆★■◆★◆，现在路特斯把名字拿回来了◆◆★■，就可以叫莲花了，不过莲花味精躺枪■◆。

　　看到一个个网友来质问:听说你骂小米了？听说你骂雷军了？然后莲花味精不得不可怜巴巴地回复★■★■◆:大老爷们，我们是卖调料的！不卖跑车！真是人在家中坐，祸从天上来！